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vendredi 27 mai 2011

SSV Buggy Trophy : Les résultats de Fontfrède 2011- Victoire Laurent ROUSTAN sur 900 RZR Polaris


Retrouvez le classement finale des 5 premiers du SSV Trophy de Fontfrede 2011 :



Pl





Concurrent



Trs



Temps



PTS



1



1



ROUSTAN LAURENT POLARIS



37



1:31' 21.661



40



2





ROUSTAN JULIEN POLARIS



37



1:31' 22.706



35



3



9



GUYETTE SEBASTIEN POLARIS



37



1:32' 52.604



30



4



25



CUVELIER PHILIPPE POLARIS



37



1:33' 20.433



25



5



32



MEUNIER PATRICIA POLARIS



37



1:36' 41.178



22


Pour le résultat complet : Cliquez ICI

Voici la vidéo de la course monté par SSVVIDEO :



lundi 23 mai 2011

La vidéo du premier Polaris 900 XP homologué en france


Vidéo tournée lors du SSV Buggy Trophy de Frontfrede : le Polaris 900 Rzr s'est illustré pour sa première  course en se plaçant en pôle position et en remportant sa 1ère victoire !

Promesse d'un bel avenir au RZR 900 en compétition

Prochaine étape du SSV Trophy les 11 et 12 juin 2011 à Castelnau Montratier dans le 46. 

vendredi 20 mai 2011

Polaris lance son tout nouveau RZR XP 900

    Le RANGER RZR XP 900, une nouvelle classe de Côte à côte, s’est joint à la famille des RANGER RZR
cette année.Les Côte à côte sport RANGER RZR ont été conçus pour rencontrer tous types de besoins
récréatifs. En 2008, Polaris a introduit le RANGER RZR 800, un Côte à côte parfaitement adapté aux sentiers. En 2009, Polaris a produit le RANGER RZR 4 800, une version sport du même véhicule. En 2010, le RANGER RZR 4 800, un Côte à côte sport unique à quatre places, a été présenté aux mordus de VTT. En 2011, voici qu’apparaît le RANGER RZR XP 900, un véhicule de très haute performance offrant une excellente puissance, un système de suspension perfectionné et une maniabilité inégalée. 
Le RANGER RZR XP 900 est équipé du nouveau moteur ProStar™ 900 Twin EFI de 88 chevaux, avec une nouvelle suspension arrière indépendante IRS, procurant une généreuse garde au sol de 33 cm (13 po) et un débattement énorme de 35,6 cm (14 po). Ce moteur à DACT (Double Arbre à Cames en Tête) est équipé de quatre grosses soupapes par cylindre et d’un vilebrequin à 180 degrés pour une performance équilibrée et une réaction rapide de l’accélérateur.

Le poids léger de ce véhicule, au centre de gravité bas, combiné au puissant moteur, permettent des capacités uniques en virages et une accélération impressionnante, plus rapide de 29 % que le second plus rapide Côte à côte sur le marché.

Toutes les caractéristiques de ce véhicule, à partir de la transmission légère jusqu’à la suspension à technologie avancée et aux amortisseurs et pneus, sont conçues en vue de la haute performance. Le nouveau design 3-Link de la suspension arrière inclut des tiges ultra longues et un bras oscillant connecté loin à l’avant, procurant un système robuste bien que léger.
Gracié de toutes ces caractéristiques, le RANGER RZR XP 900 devient le seul véhicule Côte à côte sport de performance extrême, offert sur le marché aujourd’hui.

Les gens de Polaris Industries ont produit une vidéo très excitante sur le nouveau RZR, sur leur site Web à www.polarisindustries.com, qui démontre bien les capacités impressionnantes de ce "quad".

Source : http://www.mondevtt.com/